蓄電池測試儀對于汽車蓄電池來說，冷起動電流是其zui重要的指標，以冷起動電流的單位進行顯示，為的是讓用戶使用起來更加直觀明了。電導儀在使用時，根據蓄電池的標注輸入其額定CCA值，濕度傳感器探頭, 不銹鋼電熱管, PT100傳感器, 流體電磁閥,鑄鋁加熱器,加熱圈然后儀表會測出一個電導CCA值，儀表正是通過兩個CCA值差異的比較，對蓄電池的健康狀況進行判定，所以世界上絕大多數國家對蓄電池的標注都是使用冷起動電流，近幾年業界基本都采取電導測試法。

KD3932S蓄電池綜合測試儀

具有充電、放電、活化及相應的曲線指示三種主要功能，曲線在每次操作執行后即可顯示。屏幕右邊顯示充（放）電曲線，左邊顯示充（放）電和活化參數，包括： 電壓（電流）提示、電池號、電池內阻、放（充）電電流、截止電壓、橫坐標時間刻度、縱坐標電壓（流）刻度、執行放電總時間。

KD3932S蓄電池綜合測試儀

一、曲線回放功能

在進行充(放)電及活化操作時，按【返回】鍵可以使充（放）電和活化執行過程隨時中斷。只有有效充（放）電或活化后，才可以保存充（放）電執行過程中采集的各種數據。在有保存數據時，選擇已有回放曲線的序號，則得到需要回放的曲線。按左右鍵可以切換不同序號以得到不同的回放曲線波形。

二、數據管理功能

此功能允許用戶對電池的已測控數據進行管理，包括數據的上傳以及曲線回放。

三、系統升級

此功能允許用戶對主機操作系統進行在線的升級更新，通過U盤更新，輕松快捷。

*，活化儀是蓄電池維修維護設備，在經過檢測挑選出落后的電池之后我們還有一件重要的事情要做，就是使電池體內充沛恢復至較多容量。所以才有了活化儀的舞臺，一般在通訊單位中電池故障大部分是因為極板結晶導致容量下降（通?；瘜W故障比較常見，而物理故障少，所以活化儀還是有一定的維修作用），用活化儀對電池進行大電流充放電以達到融化晶體激活其中的化學物質。一般在進行活化之后容量可以恢復到其額定容量的90%以上。但是值得注意的一點就是：不是任何落后電池都是可以被活化的，活化儀所能夠適應的只是化學故障中的部分落后原因，至于物理上的故障活化儀是沒有辦法做到修復的，比如說極板短路等。

*丈量單電池電壓和內阻，無需電池放電，使用方便。自動估算電池容量，智能化數據處理，方便維護職員分析和處理。具有故障報警功能，及時發現電池運行故障，當所監測的電池的內阻和電壓超出所設置的上下*，一起進行聲音和文字報警提示。丈量精度高、重復性好，，蓄電池充放電波形及開關噪聲基本不影響內阻精度。采用測試夾和測試頭將接觸電阻影響減至zui小，并有專業保護功能。功耗低可連續工作六小時以上。強大的分析軟件，對數據進行分析處理，以各種圖表顯示并自動天生測試報告